Op deze pagina: Professor Compressor gaat samenwerking met Go-Greener aan. Wagenpark kleurt groen door crisis. Brandstofboekje 2009 met aanvulling. Wagenpark MKB in beeld gebracht. 10 tips voor wagenparkbeheerders.   Samen sterk voor Duurzame Mobiliteit.   Met ingang van 1 januari 2010 is Professor Compressor een samenwerking aangegaan met Go-Greener. Ook deze MVO - koploper biedt een waardevolle aanvulling met haar technische producten aan duurzame mobiliteit. Als gevolg van deze samenwerking monteert Professor Compressor indicatorventielen bij bandenspanningacties. Ook de andere producten, zoals additieven, Full Flow luchtfilters, LED-verlichting en oliefilters zijn via ons verkrijgbaar. Uiteraard voor dezelfde prijs en onder dezelfde condities.   Full Flow luchtfilter. Wilt u een advies op maat over de mail? Stuur via onze contactpagina het merk, type en eventueel bouwjaar. Wij zullen u per mail antwoorden qua mogelijkheden en prijs. Tevens regelen wij de inbouw bij de door u gewenste garage.   Wagenpark kleurt groen door crisis De economische crisis heeft niet alleen nadelige gevolgen: voor veel bedrijven betekend het een extra stimulans om hun wagenpark te ‘vergroenen'. Niet zozeer omwille van het milieuvriendelijke karakter van die wagens, wel omdat ze een stuk zuiniger zijn. Dat is de belangrijkste conclusie uit het jaarlijkse onderzoek van onderzoeksbureau Heliview in opdracht van BMW Group Nederland. Heliview ondervroeg 300 vlootbeheerders naar de manier waarop zij maatschappelijk verantwoord ondernemen en wat blijkt? Voor de meeste bedrijven met grote wagenparken is groen rijden de norm geworden. De meest populaire maatregel is de aankoop van wagens met een groen A-, B- of C-label. Maar ook de aanschaf van hybride wagens voor zakelijk vervoer zit in de lift in Nederland. (Bron: www.managersonline.nl)  ≠   Wagenpark MKB eindelijk in beeld gebracht 20 januari 2010 - Over het wagenpark van Nederlandse MKB-bedrijven en de kenmerken van die voertuigen was tot nu toe weinig bekend. EIM heeft met MKB Nederland en NEA het wagenpark van MKB-bedrijven over 2008 in kaart gebracht. In totaal waren er in 2008 458.000 personenauto's, 242.000 bestelauto's en 99.000 vrachtauto's in het bezit van MKB-bedrijven. Uitgaande van het totale Nederlandse wagenpark is daarmee is ongeveer tien procent van de personenwagens, ongeveer 50 procent van de bestelwagens en 80 procent van vrachtwagens van MKB-bedrijven. De meeste voertuigen bevinden zich in de groothandel, transport en dienstverlening en de zakelijke verhuur (waaronder ook lease).  Hybride voertuigen In 2008 was 1,7 procent van de personenauto's in eigendom van het MKB een elektrische auto (Toyota Prius en de Honda Civic Hybride). Mede als gevolg van de lage bijtelling en het gunstige BPM-tarief wordt vanaf volgend jaar verwacht dat het aantal elektrische personenauto's de personenauto's op LPG in aantallen voorbij streeft. Van de vrachtwagens in het MKB voldoet gemiddeld 22,2 procent aan de euro V-norm. Bijna vijf procent voldoet aan euro IV en 39 procent van de vrachtwagens voldoet aan de euro III-norm. Van de personenauto's voldoet 83 procent aan de euro 4 norm en voor de bestelauto's is dit aandeel 78 procent.  Oudere voertuigen De gemiddelde voertuigleeftijd blijkt afhankelijk van de omvang van de onderneming. Dat heeft uiteraard te maken met de draagkracht van kleinere bedrijven. De gemiddelde leeftijd van de eigen voertuigen in de recreatiesector (5,9 jaar) is het hoogst, gevolgd door de landbouwsector (5,6 jaar). De sector verhuur zakelijk (autoverhuur, leasemaatschappijen) heeft gemiddeld het jongste wagenpark. Bron: ManagersOnline. ≠ Om  inzicht in uw brandstofverbruik te verkrijgen is dit brandstofboekje 2009 bruikbaar. Auto niet gevonden? Hier is de aanvulling 2009. ≠ 10 tips duurzaam vlootbeheer 1. Vervang oude wagens De meest voor de hand liggende maatregel die vlootbeheerders kunnen nemen, is hun wagenvloot versneld vernieuwen door meer milieuvriendelijke en energiezuinige wagens aan te schaffen. Begin met de inventaris van het huidige wagenpark en deel deze op in verschillende categorieën naargelang hun uitstoot en verbruik. Door de meest vervuilende wagens eerst te vervangen, kan al snel winst geboekt worden op vlak van verbruik en uitstoot. Gebruik sloop-  en milieupremies. Bij lease kunt u gebruik maken van ‘groene' aanbieders. Voor brandstof van een groene tankpas. 2. Denk ook aan de grote jongens Een aanzienlijk deel van de wagenvloot bestaat uit vracht- en bestelwagens. Net deze voertuigen zijn verantwoordelijk voor behoorlijk wat emissies. Bij de aankoop van vrachtwagens is het zaak om voor een model te kiezen dat beantwoordt aan de EURO V-norm. Het verschil met een EURO I-vrachtwagen is enorm: de jaarlijkse uitstoot van fijn stof daalt van 108 kg naar 6 kg en de uitstoot van NOx van 2400 kg naar 600 kg. Een te dure investering? Vergeet niet dat het verbruik van nieuwere modellen stukken lager ligt, wat rechtstreeks voelbaar is in de portemonnee, naast een positief imago. 3. Gebruik milieuvriendelijke gunningcriteria bij aankoop nieuwe voertuigen Veel overheden gebruiken voornamelijk technische criteria bij de aankoop van nieuwe voertuigen. Om een duurzaam mobiliteitsbeleid te voeren zijn milieuvriendelijke gunningcriteria onontbeerlijk. Enige ondersteuning van een vakdeskundige kan een werkelijk duurzame keus vergemakkelijken. Een Prius is bijvoorbeeld wel een statement, maar geen duurzame keus. 4. Leer uw chauffeurs zuinig rijden Milieuvriendelijke wagens invoeren is een eerste stap, maar de grootste bezuiniging op vlak van verbruik komt van de chauffeurs zelf. Door hun rijgedrag aan te passen kunnen chauffeurs tot een kwart minder brandstof verbruiken. Een cursus Het Nieuwe Rijden is dan ook aan te bevelen. Controle door een wedstrijd element of bonus is essentieel om het goede te behouden. 5. Investeer in nieuwe technologieën Door te investeren in wagens op elektriciteit of aardgas (CNG) kunt u een rol spelen in de opmars van deze alternatieve aandrijfvormen. Steden als Amsterdam, Londen en Zürich investeren bijvoorbeeld volop in elektrische oplaadpunten om de doorbraak van elektrische wagens te versnellen. Er zijn en ontstaan aardgas en biogas vulpunten. De toegankelijkheid voor ‘groene' distribiteurs wordt vergroot. Hiernaast kunt u LED lampen in uw auto laten plaatsen, economische koelvloeistof in uw airco, etc., Graag adviseerd Professor Compressor u hierin. 6. Kies voor wagens op maat van gebruik (bio)diesel = internationaal (bio)aardgas = nationaal. elektra = lokaal . 7. Onderhoud uw wagenpark Een slecht onderhouden wagen met vuile filters en foutieve bandenspanning verbruikt tot 10 procent meer dan een goed onderhouden wagen. Daarom is het van alle belang dat het wagenpark op regelmatige basis een grondige beurt krijgt. De bandenspanning controleert u best maandelijks. Bekijk ook of de wagens geen onnodig gewicht meeslepen. Een ongebruikt bagagerek of 10 kilogram aan overtollig materiaal in de koffer, zorgt voor een meerverbruik. 8. Geef zelf het goede voorbeeld Van uw personeel verwachten dat ze zich op een duurzame manier verplaatsen en tegelijkertijd zelf met een grote, brandstof verslindende dienstwagen rondrijden, is niet meteen een toonbeeld van goed bestuur. Geef daarom zelf het goede voorbeeld door voor een zuinige wagen te kiezen. Door regelmatig de fiets of het openbaar vervoer te gebruiken voor werkverplaatsingen, toont u dat er goede alternatieve bestaan voor de wagen. 9. Kies voor alternatieve brandstoffen Rust een deel van uw wagenpark uit met alternatieve brandstoffen zoals LPG, aardgas of biobrandstoffen zoals bio-ethanol (E85), biodiesel of pure plantaardige olie (PPO). Een zeer goedkoop en milieuvriendelijk alternatief zijn wagens op LPG of aardgas. Een investering die bij een middelgroot wagenpark snel is terugverdiend. 10. Deel uw dienstwagens Als de wagens uit uw vloot maar weinig gebruikt worden, is het soms economisch en ecologisch voordeliger om wagens te delen met anderen. Dit lijkt praktisch moeilijk haalbaar, maar initiatieven zoals Green Cars bewijzen dat het kan.